ZERO 8 je městský model vysoké kvality, který je velmi kvalitně zpracovaný a přináší výjimečnou kombinaci výkonu, dojezdu, pohodlí a kompaktnosti, která nemá mezi městským koloběžkami mnoho konkurentů. Tento model je ukázkou toho, jak by měla vypadat malá výkonná městská koloběžka. Její největší výhodou oproti všem ostatním konkurentům je zejména propracovaný podvozek, který má na zadní nápravě dva pružinové tlumiče a na přední jednu pružinu. Kromě, na svou váhu a rozměry, velmi pohodlného podvozku je vybavená i 500 W motorem, který zvládne rychlost až 40 km/h a baterií umožňující dojezd až 45 km. U obou modelů (ZERO 8 a 9) jsou nadstandardní všechny parametry i pohodlí, kromě váhy, která je poměrně vysoká a to konkrétně 18 kg.
Pohodlí
Mezi malými praktickými městskými koloběžka jen velmi těžko najdete model, který by byl pohodlnější než ZERO 8. Vzadu má sice plné 8-mi palcové kolo, které nemůže dostat defekt, ale jeho tvrdost je bohatě vyvážená zdvojenými pružinovými tlumiči. V této kategorii, cenové i rozměrové, je stále běžné nemít žádné odpružení podvozku (viz Xiaomi nebo Ninebot MAX, které jsou tvrdé jako desky, což je až trestuhodné), je ZERO 8 světlem naděje pro pohodlnou jízdu po městě. Podvozek má navíc pružinu i vpředu, a tak je postaráno o obě kola. pohodlí přispívá i to, že ZERO zvolilo neobvyklou, ale logickou kombinaci. Vzadu plné bezúdržbové kolo, ale dva tlumiče a vepředu pružina a vzduchem plněné kolo, které pomáhá odfiltrovat část vibrací z jízdy. To je kombinace, která minimalizuje riziko defektu, ale zároveň maximalizuje pohodlí.
Výkon a Dojezd
ZERO 8 má jeden 500 W motor umístěný vzadu. Výkon je dodávaný bez zbytečného trhání příjemným způsobem a postačuje k dosažení maximální rychlosti až 40 km/h, což je pro použití ve městě více než dostatečné. 500 W se nezalekne ani lehčího stoupání, zejména pokud nenese příliš těžkého jezdce. Výkon je řízen regulátorem, který zvládne až 20 A, takže je vhodně dimenzován a to přispívá k dlouhé životnosti. Dojezd závisí na zvolené baterii, ta větší má 13 Ah při 48V, celkem teda 624 Wh a postačí na nadstandardní dojezd 45 km. O něco levnější varianta má 10,4 Ah a teda 499 Wh, to postačí na cca 35 km při ekonomické jízdě. V dané cenové kategorii jde o fantastické čísla, která ještě vylepšuje nejlepší podvozek mezi malými městskými koloběžkami.
Bezpečnost
Malé městské koloběžky jsou vždy o nějakém kompromisu, a ten se nevyhnul ani ZERO 8. ZERO 8 má jednu brzdu (v této třídě běžný jev), která je mechanická a brzdí zadní kolo. Nejde teda o elektromagnetickou brzdu, ale klasickou bubnovou brzdu ovládanou páčkou na řídítkách. Výhodou tohoto řešení je jeho bezúdržbovost a při tak malé a lehké koloběžce je to naše preferované řešení před kotoučovými brzdami, které nebrzdí o nic lépe, ale vyžadují větší péči a často pískají či vibrují při brzdění. Vzhledem k absenci přední brzdy je třeba zvyknout si na to, že při brzdění je třeba se naklonit dozadu, čímž se přenese hmotnost na zadní kolo a koloběžka potom brzdí mnohem lépe, než byste čekali. Koloběžka brzdí srovnatelně s jinými modely v této kategorii, které spoléhají na elektromagnetickou brzdu (například modely Booster od E-Twow, Xiaomi). K bezpečnosti přispívá velmi pohodlný podvozek a do těla koloběžky integrované osvětlení, které svítí vpředu i vzadu. Nám absence přední brzdy překáží, protože si myslíme, že bezpečnost by měla být na prvním místě. Proto pokud uvažujete nad tímto modelem, Podívejte se taky na jeho bratra ZERO 9, který při stejné váze přináší o něco lepší parametry a zejména přidává přední kotoučovou brzdu.
Design
Černo-červená kombinace je unikátním podpisem všech modelů ZERO a vypadá fantasticky i na modelu 8. Jako jedna z mála koloběžek má svůj vlastní designový jazyk a je proto jiná, než všechny ostatní koloběžky této kategorie, které jsou podobné jako vejce vejci. Přesto, že jde o nejlevnější a nejmenší model značky ZERO, koloběžka působí kvalitním, až luxusním dojmem a vypadá dražší, než ve skutečnosti je. Zadní tlumiče a přední pružina v červené barvě, zdůrazňují, že jde o pohodlný model, který se nezalekne ani našich rozbitých chodníků a cest. Kabeláž je poměrně dobře schovaná do těla koloběžky a ta tak působí čistě a elegantně. Design je tak jako celá značka ZERO, založený zejména na funkčnosti, která je domyšlený do detailů a působí elegantně.
Využití a praktičnost
S váhou 18 kg nejde o nejlehčí výkonnou elektrickou do města, této kategorii stále kraluje výrobce E-Twow. Jde však o rozumnou alternativu s o něco pohodlnějším podvozkem, mechanickou zadní brzdou a vzhledem k parametrům i příznivou cenou. Koloběžka je o něco robustnější, což se samozřejmě projevilo na váze, oplácí to však větším pohodlím, celkovou pevností a určitě pevnějšími, širšími a pohodlnějšími rukojeťmi, které jsou skládací a zároveň pevné. Vynikající skladatelnost umožňuje koloběžku vzít všude s sebou, necháte ji v kavárně, či v podniku pod stoličkou a nebude nikomu překážet. Velkou výhodou je i vysoká spolehlivost, která přispívá k dobrému pocitu, že vás ZERO 8 vždy pohodlně doveze tam, kam potřebujete. Výhodou je i integrované osvětlení a bezúdržbová brzda, takže se stačí postavit a jezdit.
Hmotnost s baterií
18 kg
Doba nabíjení
7 h
Max. rychlost
40 km/h
Výkon
500 W (800 W)
Dojezd
45 km
Dojezd v městském cyklu
36,98 km
Vzdálenost na zrychlení 0 - 20 km/h
15 m
Vzdálenost na zrychlení 0 - 30 km/h
43,4 m
Čas na zrychlení z 0 na 20 km/h
4,62 s
Čas na zrychlení z 0 na 30 km/h
8,57 s
Brzdná dráha z 20 km/h
3,7 m
Brzdná dráha z 30 km/h
9 m
Brzdná dráha z maximální rychlosti
11,6 m
Sprint na 100m
14,8 s
Sprint na 250m
30,27 s
Sprint na 1000m
108,02 s
Délka složená
98 cm
Výška složená
37 cm
Šířka složená
18 cm
Typ motoru
bezuhlíkový (BLDC) v kole
Typ baterie
Li-Ion
Napětí baterie
48 V
Kapacita baterie
13 Ah
Energie v baterii
624 Wh
Systém ovládání
prstová páčka
Tempomat
ano
Typ kola
vpředu vzduchové s duší
Typ kola vzadu
plné
Velikost kola vpředu 8"
Velikost kola vzadu 8"
Odpružení vpředu a vzadu
Přední zavěšení pružina
Zadní zavěšení zdvojená pružina
Osvětlení přední, zadní a brzdové
Brzdové světlo ano
Barvy černo-červená
Max. zátěž 100 kg
