Jak vybrat celoodpružené kolo?
Proč si vlastně pořizovat celoodpružené kolo? Vždyť se celé houpe, je určitě pomalejší a jezdec se tím pádem více nadře. Omyl! Ty doby kdy celoodpružená kola představovali jen šílené, těžké stroje na jízdu z kopce dolů jsou už dávno nenávratně pryč. Celoodpužená kola tzv. „fully“ můžou být dnes i lehká, rychlá, tuhá a díky komplexnímu tlumení vibrací způsobené nerovností povrchu Vám šetří energii, kterou by jste jinak spotřebovali na tlumení vy. Naopak víc vaší energie vám zbyde na šlapání a budete ve finále rychlejší než na ultralehké pevném horském kole („hardtailu“). A to nejen z kopce, ale i na rovince a dokonce i v hrubších výjezdech kde pevné kolo odskakuje po nerovném povrchu a tím ztrácí trakci a vás udržení kola ve stopě stoji zbytečnou energii navíc.
Nejdůležitější při výběru celoodpruženého horského kola je výška zdvihu odpružení. Výška zdvihu se volí podle náročnosti terénu, kde plánujete převážně jezdit. Budete jezdit lehký, střední terén a silnici taky, volte nižší zdvihy. Kolo bude komfortní, ale zároveň rychlé a pojede pěkně z kopce, po rovině a do kopce vyjede s lehkostí a dravostí. Plánujete jezdit ve středně těžkém terénu, líbí se vám lesní cesty a pěšiny či přímo „traily“? Volte střední výšku zdvihů. Pokud máte rádi adrenalin, láká vás pořádná divočina a z kopce dolů se vám rozšíří úsměv od ucha k uchu volte nejvyšší zdvihy. Pozor ale v takovém případě bude kolo na rovinkách a hlavně do kopce už línejší, což je daň za parádní komfort v těžkém terénu, kde kolo doslova nerovnosti „žere“.
Na co se zaměřit při výběru celoodpruženého kola?
Zdvih vidlice a tlumiče
Zdvihem tlumení se rozumí délka zanoření vidlice či pohybu zadní stavby kolo. V praxi jde vlastně o velikost překážek, které kolo dokáže přejet a utlumit, „vyžehlit“. Výška zdvihu bývá u celoodpružených horských kol cca od 80 do 220 mm.
Průměr kol
Dřív mívali horská kola průměr ráfků 26”, měli sice dobrou akceleraci a příjemnou manévrovatelnost, ale menší trakci a hlavně pro svou malou velikosti hůře překonávali nerovnosti. Dnes většina výrobců vyrábí výhradně kola větších průměrů a to 29 a 27,5, které ve výsledku nabízejí znatelně lepší jízdní vlastnosti. A to větší nájezdový úhel, snadněji tak překonávají nerovnosti, větší plochou se dotýkají povrchu a mají tak vyšší trakci která je žádoucí jak při jízdě z kopce a brždění, tak i při jízdě do kopce, kde vyšší trakce zamezuje proklouznutí kola. Navíc větší kola mají větší setrvačnost. Celoodpružená kola do lehčího a středně těžkého terénu mají většinou průměr kol 29“. „Fully“ do náročného terénu bývají osazeny menším průměrem 27,5” jsou tak vhodná na pro technické disciplíny jako je sjezd nebo freeride, kde se ocení snadnější manévrovatelnost. Vznikají i tzv „Mullety“ kdy přední kolo je velké 29“ a zadní 27,5“. Zjednodušeně řečeno se jedná se o takový kompromis mezi 29 a 27,5. Velké přední kolo zajišťuje věší průjezdnost terénem a zadní menší kolo 27,5 větší ovladatelnost. Kolo může působit hůře vyváženě a musí se tak dobře, odborně nastavit.
Geometrie
Jak jsme již psali výše, čím vyšší zdvihy kolo má, tím vzpřímenější (kratší) nabízí jeho geometrie posed, tak aby umožnila snadné ovládání i při vyšší rychlostech a dostatečné přenesení těžiště jezdce nad zadní kolo, což je nutné při prudkých sjezdech a při průjezdech těžkých technických pasážích. Naopak fully do lehčího terénu mají posed delší skoro srovnatelně tak dlouhý jak horská kola pevná a tím lépe zapojíte při šlapání i horní polovinu těla a kolo je tak živější při jízdě na rovině a do kopce. Celoodpružená kola se dle výše uvedených kritérií dělí do kategorií XC/maraton nebo trail bike/all-mountain a enduro/freeride/sjezd.
XC / Maraton (zdvihy do 120mm)
Tato celoodpružená kola jsou lehká, rychlá a jsou určena pro rychlou a efektivní jízdu v lehčím terénem, ale klidně i po silnici. Hmotnost nejlepších modelů se pohybuje i jen okolo 9 kg. Mají sportovní delší posed pro maximální výkon a efektivitu šlapání. Zdvihy se pohybují mezi 100 - 120 mm. Na celoodpružených XC modelech se jezdí závody MTB cross-country. Rychlost je u těchto kol na prvním místě.
Trail / All Mountain (zdvihy 120 - 150mm)
Celoodpružená trailová kola uspokojí každého, kdo má rád středně těžký terén a lákají ho lesní cesty, stezky, pěšiny a baví se technickou jízdou terénními pasážemi. Mají poněkud vzpřímenější posed než XC modely, pro lepší ovladatelnost. Zdvihy mají 120 - 150 mm a poradí si již s kdejakým kořenem či kamenem. Trailová kola jsou doma ve středním a lehkém terénu, zvládnou i silnici, ale budou malinko línější. Díky pohodlnějšímu posedu se nemusíte bát i dlouhých celodenních vyjížděk. Vedle rychlosti je zde kladen důraz na zážitky z technické jízdy v terénu.
Enduro / Freeride/ Sjezd (zdvihy 160 - 220mm)
Robustní kola určená pro těžký a náročný terén. Jejich přednost je hlavně jízda z kopce, nezaleknou se i skoků. Jsou navrženy tak že zvládají i ty nejnáročnější trasy, nejostřejší sjezdy a nejtěžší výzvy. Jejich geometrie nabízí vzpřímenější posed pro snadné ovládání i prudkých sjezdů s možností přesunout těžiště co nejvíc dozadu. Velmi krátký posed se projeví při jízdě do kopce, kde bude kolo citelně pomalejší. Daní za vyšší odolnost je větší hmotnost.
Nezapomínejte, že nejsme jenom eshop a pokud budete chtít s výběrem poradit, můžete se za námi stavit na naši kamennou prodejnu v Třebíči nebo nás kontaktujte a my vám rádi s výběrem vhodného celoodpruženého kola poradíme. 😊
Podívejte se na naši nabídku celoodpružených kol zde.
